Dvojradové kuželíkové ložiská
METERIÁLY
krajina | Čína | USA | Nemecko | japonsko |
Ložisková oceľ č. | GCr15 | (ANSI) 52100 | (DIN) 100Cr6 | (JIS) SUJ2 |
stôl 1
Krúžky a valčeky ložísk CMC sú vyrobené z rafinovanej ložiskovej ocele s vysokým obsahom uhlíka a chrómu-GCr15. (Kontrast ložiskovej ocele č. Každej krajiny. Pozri tabuľku 1.) Klietky sú lisované z vysoko kvalitného oceľového plechu valcovaného za studena alebo z nylonových klietok. Tesnenia sú lisované za tepla z kostnej N gumy odolnej proti oleju s fosfátovaním. oceľový skelet.
PRESNOSŤ
Séria | Štandardné | Označenie triedy ložiska | ||||
Inch | ANSI / ABMA std.19.2 | 4 | 2 | 3 | 0 | 00 |
Metrické | GB / T307.1 | 0 | 6X | 5 | 4 | |
ISO | 0 | 6X | 5 | 4 | ||
ANSI / ABMA std.19.1 | K | N | C | B | A | |
DIN | 0 | 6X | 5 | 4 | ||
J JE | 0 | 6X | 5 | 4 |
Tabuľka 2
Presnosť guľkových ložísk je klasifikovaná v piatich triedach 4.2.3,0 a 00. Pre metrické sériové ložiská sa uplatňuje 0,6 / 6X 、 5 a 4.
Vzťah tried k tolerančným triedam ISO atď., Pozri tabuľku 2.
JASNÁ
Priemer otvoru d mm | Skupina l | Skupina 2 | Normálne | Skupina 3 | Skupina 4 | Groep 5 | |||||||
cez | do | min | max | min | max | min | max | min | max | min | max | min | max |
- | 30 | 0 | 10 | 10 | 20 | 20 | 30 | 40 | 50 | 50 | 60 | 70 | 80 |
30 | 40 | 0 | 12 | 12 | 25 | 25 | 40 | 45 | 60 | 60 | 75 | 80 | 95 |
.40 | 50 | 0 | 15 | 15 | 30 | 30 | 45 | 50 | 65 | 65 | 80 | 90 | 110 |
50 | 65 | 0 | 15 | 15 | 30 | 30 | 50 | 50 | 70 | 70 | 90 | 90 | 120 |
65 | 80 | 0 | 20 | 20 | 40 | 40 | 60 | 60 | 80 | 80 | 110 | 110 | 150 |
80 | 100 | 0 | 20 | 20 | 45 | 45 | 70 | 70 | 100 | 100 | 130 | 130 | 170 |
Tabuľka 3
Radiálne vôle kužeľových ložísk sú rozdelené do šiestich skupín, ako je uvedené v tabuľke 3.
Podľa požiadaviek je možné vyrobiť špeciálnu požiadavku na radiálnu vôľu alebo osovú vôľu.
JASNÁ
Druh tuku | Nie | Priemerné kvapky C (F) |
Pracovný bod v 25 ℃ (77 ° F) |
Pracujúci T. C |
Poznámky |
1Shell | |||||
Alvan iaR tuk | R2 | 185 (365) | 265-295 | -30 ~ 12 ( | Lítiový tuk |
R3 | 185 (365) | 220-250 | -30 ~ 120 | ||
Al vania EP Grease | EP1 | 180 (356) | 310-340 | Lítiové EP mazivo | |
EP2 | 185 (365) | 265-295 | -25 ~ 110 | ||
2. Mobilný olej | |||||
Mobilný tuk | 22 | 192 (378) | 274 | -40 ~ 120 | |
EP2 | 185 (365) | 265-295 | -25 ~ 110 | ||
3. Esso | |||||
Andok | C | 260 (500) | 190-210 | -30 ~ 150 | |
Maják | 325 | 190 (374) | 280 | -55 ~ 120 |
Tabuľka 4
Hlavným účelom mazania ložiska je zabrániť kovovému kontaktu medzi valivými prvkami, obežnými dráhami a klietkou a tiež zabrániť korózii a opotrebovaniu ložiska. Medzi ďalšie funkcie patrí utesnenie a chladenie ložiska. Ložiská môžu byť mazané tukom alebo olejom, v osobitných prípadoch tuhým mazivom, ktorého výber závisí predovšetkým od teplotného rozsahu, prevádzkových rýchlostí a podmienok zaťaženia príslušných ložísk.
Všetky mazivá musia byť z času na čas vymenené, pretože ich vlastnosti sa zhoršujú v dôsledku starnutia a kontaminácie mazív.
Funkcie mazania tukom aj olejom sú uvedené v tabuľke 4.
JASNÁ
Č. | Ložisko č. | Hraničné rozmery | |||||||
d | D | B | T | C | Kg | Cr | Cor | ||
mm | |||||||||
1 | 2558 / 2523D | 30,162 | 69,85 | 25,357 | 66,675 | 57,15 | 1,1612 | 122,3 | 170,3 |
2 | 385 / 384D | 55 | 100 | 21,946 | 52,388 | 42,862 | 1,465 | 138,9 | 205,8 |
3 | F15015 | 41 | 68 | 20 | 40 | 35 | 0,43 | 76,0 | 119,6 |
4 | F15130 | 42 | 80 | 19 | 38 | 38 | 0,802 | 95 | 128,7 |
5 | IR2220 | 25 | 52 | 18.5 | 37 | 37 | 0,365 | 60,7 | 78,6 |
6 | IR2221 | 25 | 52 | 21.5 | 43 | 43 | 0,41 | 60,7 | 78,6 |
7 | IR2222 | 25 | 55 | 21.5 | 43 | 43 | 0,496 | 74,5 | 97,8 |
8 | IR2223 | 25 | 52 | 18.5 | 37 | 37 | 0,365 | 60,7 | 78,6 |
9 | JR387037 | 38 | 70 | 18.5 | 37 | 37 | 0,544 | 64.3 | 94,9 |
10 | JRM3535A / 65XD | 35 | 65 | 17.5 | 35 | 35 | 0,508 | 61,3 | 87,1 |
11 | JRM3535A / 65XDT | 35 | 65 | 17.5 | 35 | 35 | 0,533 | 61,3 | 87,1 |
12 | JRM3535A / 65XD-T | 35 | 65 | 17.5 | 35 | 35 | 0,525 | 61,3 | 87,1 |
13 | JRM3939 / JRM3968XD | 39 | 68 | 18.5 | 37 | 37 | 0,522 | 64.3 | 94,9 |
14 | T255545 | 25 | 55 | 22.5 | 45 | 45 | 0,5084 | 66 | 95,7 |
15 | T255545A | 25 | 55 | 22.5 | 45 | 45 | 0,5084 | 66 | 95,7 |
16 | T255548 | 25 | 55 | 24 | 48 | 48 | 0,5246 | 66,0 | 95,7 |
17 | T255548A | 25 | 55 | 24 | 48 | 48 | 0,5246 | 66,0 | 95,7 |
18 | T256045 | 25 | 60 | 22.5 | 45 | 45 | 0,6662 | 66,0 | 95,7 |
19 | T256045A | 25 | 60 | 22.5 | 45 | 45 | 0,6662 | 66,0 | 95,7 |
20 | T256248 | 25 | 62 | 24 | 48 | 48 | 0,5941 | 93,4 | 125,1 |
21 | T256248A | 25 | 62 | 24 | 48 | 48 | 0,5941 | 93,4 | 125,1 |
22 | T275343 | 27 | 53 | 21.5 | 43 | 43 | 0,4383 | 52.1 | 74,8 |
23 | T295337 | 29 | 53 | 18.5 | 37 | 37 | 0,343 | 52,09 | 74,8 |
24 | T295337C-V | 29 | 53 | 18.5 | 37 | 37 | 0,3424 | 52,09 | 74,8 |
25 | T306248 | 30 | 62 | 24 | 48 | 48 | 0,5121 | 93,4 | 125,1 |
26 | T346437 | 34 | 64 | 18.5 | 37 | 37 | 0,546 | 72,7 | 106,3 |
27 | T356437 | 35 | 64 | 18.5 | 37 | 37 | 0,539 | 72,7 | 106,3 |
28 | T356437B | 35 | 64 | 18,5 / 24,1 | 42.6 | 37 | 0,5603 | 72,7 | 106,3 |
29 | T356848 | 35 | 68 | 24 | 48 | 48 | 0,7784 | 96.2 | 138,2 |
30 | T397237 | 39 | 72 | 18.5 | 37 | 37 | 0,662 | 73,0 | 105,0 |
31 | T407237 | 40 | 72 | 18.5 | 37 | 37 | 0,644 | 73 | 105 |
32 | T407237A | 40 | 72 | 18.5 | 37 | 37 | 0,6592 | 68,1 | 102,9 |
33 | T408045 | 40 | 80 | 22.5 | 45 | 44 | 0,97 | 110,3 | 143 |
34 | T427639 | 42 | 76 | 19.5 | 39 | 39 | 0,76 | 95,3 | 133,9 |
35 | T428038 | 42 | 80 | 19 | 38 | 38 | 0,8362 | 95 | 128,7 |
36 | T458551 | 45 | 85 | 25.5 | 51 | 51 | 1,2686 | 99,28 | 144,7 |
37 | T458551A | 45 | 85 | 25.5 | 51 | 51 | 1,275 | 99,3 | 144,7 |
38 | T478858 | 47 | 88 | 28,75 | 57,5 | 57,5 | 1,4928 | 126,8 | 191,9 |
39 | T498448 | 49 | 84 | 24 | 48 | 48 | 1,05 | 107.2 | 168,6 |
40 | T508454 | 50 | 84 | 27 | 54 | 54 | 1,178 | 107.2 | 168,6 |
41 | U17598111 | ||||||||
42 | FC41394 | ||||||||
43 | T549651 | 54 | 96 | 25.5 | 51 | 51 | 1,4402 | ||
44 | 445620 | 35 | 65 | 17.5 | 35 | 35 | 0,512 | 71,7 | 100 |
45 | T306251 | 30 | 62 | 51 | 51 | 51 | 0,704 | 93,4 | 125,1 |
46 | T408045D | 40 | 80 | 22.5 | 45 | 44 | 0,97 | 110,3 | 143 |
47 | T408045KW | 40 | 80 | 22.5 | 45 | 44 | 0,97 | 110,3 | 143 |
KLASIFIKÁCIA
Jednoradové kuželíkové ložisko má vonkajší krúžok, jeho vnútorný krúžok a súprava kužeľových valčekov sú súpravou vnútorného krúžku uzavretou klietkou v tvare koša. Vonkajší krúžok je možné oddeliť od zostavy vnútorného krúžku. Podľa štandardu vonkajších rozmerov kuželíkových ložísk ISO by akýkoľvek štandardný typ zostavy vonkajšieho krúžku alebo vnútorného krúžku kuželíkového ložiska mal byť schopný dosiahnuť medzinárodnosť s rovnakým typom výmeny vonkajšieho krúžku alebo zostavy vnútorného krúžku. To znamená, že okrem vonkajších rozmerov a tolerancií vonkajšieho krúžku toho istého modelu, ktorý musí zodpovedať požiadavkám normy ISO492 (GB307), musí uhol kužeľa a priemer kužeľa komponentu komponentov vnútorného krúžku zodpovedať aj príslušným predpisom. na výmenu.
Zúžený uhol obežnej dráhy vonkajšieho krúžku jednoradového kuželíkového ložiska je spravidla medzi 10 ° a 19 °, čo môže súčasne znášať kombinované pôsobenie axiálneho a radiálneho zaťaženia. Čím väčší je uhol kužeľa, tým väčšia je schopnosť odolávať axiálnemu zaťaženiu. Ložiská s veľkým uhlom zúženia, pridajte B do zadného kódu a uhol zúženia je medzi 25 ° ~ 29 °, čo unesie väčšie axiálne zaťaženie. Jednoradové kuželíkové ložiská môžu navyše upraviť veľkosť vôle počas procesu inštalácie.
Vonkajší krúžok (alebo vnútorný krúžok) dvojradového kuželíkového ložiska je celok. Malé koncové plochy dvoch vnútorných krúžkov (alebo vonkajších krúžkov) sú podobné a v strede majú medzikus. Svetlá výška sa upravuje o hrúbku rozpery. Hrúbku dištančného stĺpika je možné použiť aj na nastavenie predbežného rušenia dvojradového kuželíkového ložiska.
Štvorradové kuželíkové ložiská. Výkon tohto typu ložiska je v zásade rovnaký ako výkon dvojradových kuželíkových ložísk, ale nesie väčšie radiálne zaťaženie ako dvojradové kuželíkové ložiská a má mierne nižšiu medznú rýchlosť. Používa sa hlavne na ťažké mechanizmy.
Multi-utesnené dvojité a štvorradové kuželíkové ložiská, ZWZ poskytuje dlhodobé, multi-utesnené dvojité a štvorradové kuželíkové ložiská. Vykonajte nový a prispôsobený dizajn ložiska, zmeňte tradičnú metódu návrhu úplne utesnených ložísk a použite nový typ tesniacej konštrukcie, ktorý kombinuje utesnenie a prevenciu proti prachu, aby sa zlepšil tesniaci účinok a zlepšil tesniaci výkon. V porovnaní s ložiskami s otvorenou konštrukciou môžu viac utesnené dvojité a štvorradové kuželíkové ložiská predĺžiť ich životnosť o 20% až 40% a znížiť spotrebu maziva o 80%.